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汽车修茸厂统治轨则

  

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汽车修茸厂统治轨则

  修理厂管理规定 为加强企业管理,提高维修质量,保证行车安全,特制定本管 理规定。 一、修理厂职责 1、负责本企业各种车辆保养及大、中、小修理。 2、负责完成企业下达的年度维修计划和各项工作指标。 3、负责制订汽车保养及维修计划。 4、负责各种维修设备、检测器具、维修工具的购置、保养、管理和使 用。 5、负责各种车辆零部件的采购、保管和发放使用。 6、开展操作规程、保养维修、业务技能、安全等方面的培训和教育。 7、负责车辆、设备、工具及维修档案的建立和管理。 二、零配管理制度 1、外购配件必须在正规配件经销单位和生产厂家购买,采购人员应严 格把关,不得购进“三无”产品,批量配件应低于市场价,零购配件不得 高于市场价,如发现在采购过程中弄虚作假、有意抬高进价或有“吃回扣” 现象,一经查实,扣除岗位责任保证金,予以辞退。 2、外购配件入库,一定要有采购员、质检员和保管员参加验收,并严 格对进料品质、单据、价格和有关资料清点验收,确认质量良好,价格适 宜,符合标准,方可办理入库手续,建立微机台帐。没有办理验收入库手 续的所有物质、配件,原则上不准发出使用。 3、由于特殊情况,凡直接送修理班组使用的外购配件,由班组负责人 和主车司机验收并开领料单,经办人应及时向材料保管员办理出入库手续。 4、凡因配件质量而造成的各种经济损失,概由当事人负责赔偿或更换。 5、入库后的零配件必须做好明细台帐和“货位标签卡”,分类存放, 做到堆码整齐,帐、物、卡一致。 6、易燃品、腐蚀性物质必须单独存放,妥善保管,经常检查。 7、领取配件时,需经检验员(机务员)开据领料单,由主车司机或修 理工签字后,仓库保管员按领料单发放并相应作好帐目登记。 8、配件仓库严禁无关人员进入,否则,由此而出现的损失概由保管员 负责赔偿。 9、公司组织有关人员每年对仓库进行一次盘点。 10、配件一律不得私自销售和外借,违者,按其价值加倍处罚。 11、仓库积压和废旧物质的处理必须报经修理厂负责人同意,由管理 人员共同经办,收入及时交财务科上帐。违者一律按库存物质原价加倍处 罚。 三、车辆维修档案管理制度 1、按照有关规定和标准,必须建立车辆、设备、工具、维修等微机档 案,为全面提高企业管理水平和经济效益做好基础工作。档案管理的基本 任务:收集、整理、保管、统计本厂检修车辆的技术档案,车辆、设备一 车(台)一档,工具和其他分类建档。 2、车辆档案应逐项填写清楚,对有关技术参数、维修内容、车辆状况 及年检年审等要据实记录,设备及工具档案应填写清楚制造厂家、制造日 期、四用日期、型号规格、性能、注意事项、维修保养及使用人员等事项。 四、设备、工具使用管理制度 1、设备明确专人保管和维修,保修人必须加强对设备的管理维护工作, 做到设备清洁、不锈蚀、不变形、不损坏,确保设备性能良好。因违犯操 作规程造成设备损坏,当事人应承担修理费用的 50%。 2、工具固定到班组统一使用,由班组长统一领取,每次维修任务完成 要有专人清点、清洁、整理,不丢失、不损坏、不外借,配置的工具丢失, 按工具价格的 40%由班组承担。。 3、易损易耗物品要妥善保管,不得浪费,最大限度提高使用效率。 4、机修厂每季应对设备、工具使用保养情况进行一次清理检查,并建 立设备工具台帐。 五、安全生产管理制度 1、坚决贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严守工艺纪律、坚持工 艺标准,杜绝任何事故发生。 2、认真贯彻执行上级安全生产的规章制度,及时组织实施,并结合本 厂实际,加强安全教育,健全安全管理制度。 3、厂长为安全生产的第一责任人,各岗管理人员是分管范围内的第一 责任人。安全员负责安全生产规章落实和日常工作的安全监督工作,有权 制止一切不安全生产的行为。 4、定期召开安全例会,对员工进行安全教育,提高防范意识和遵章守 纪的自觉性。做好每日作业前的安全提示。 5、生产过程中不许穿拖鞋、不许酒后作业,严禁非驾驶人员动车。各 工种应严格按照规定的距离、防护措施及作业规范进行操作,特别注意做 好支垫和防滑措施,确保人身和设备安全。 6、电、氧焊工操作时,必须戴面具、穿绝缘鞋,有易燃物品时,必须 做好安全防范措施后方可作业。使用电器时,必须检查安全装置、保险、 闸刀、电线是否正常后方可使用。 7、对非驾驶人员动车的,一次处罚 200 元;其它违章作业的人员视情 节轻重给予 5—20 元的经济处罚,产生后果的应追究其经济责任或刑事责 任。 六、经营管理制度 1、凡进厂修理的车辆,须经修理厂登记,根据主车司机报修范围和修 理项目,由检验员(机务员)检验后向班组下达生产通知。 2、承修班组根据生产通知的修理项目进行检查,确定修理工艺流程和 修理人员。在修理过程中更换配件时,需经检验员(机务员)检验后决定 是否更换;配件更换应严格按照“能修不换,能零不整”的原则办理。总 成更换、大型支出、大修等需经修理厂领导与相关管理人员协商批准。 3、车内修理时,应督促主车司机对车辆证件、物品、门窗进行清理收 拾,以防车上物品短缺、损坏、污染。 4、修理人员必须严格按照工艺流程和操作规程进行修理,同时对更换 配件质量进行严格把关。凡因违章操作或把关不严而造成的返工、部件损 坏、影响应班等损失,概由当事人按比例赔偿。 5、汽车修理竣工后,由主修师傅、检验员(机务员)和车辆主车司机 联合验收;二级维护及以上修理需分管领导或修理厂负责人到场验收。 6、返修的车辆,经负责人、质检员鉴定后,属修理责任的,由承修班 组织进行返修,造成经济损失的,由承修人按责任划分赔偿,属配件质量 问题的,按配件管理的有关规定处理。 7、不允许对外修理车辆。 七、环境保护制度 环境卫生是保障安全生产的一个重要环节。卫生的好坏,直接关系到 质量和信誉,也是一个企业管理水平高低、员工素质好坏的具体体现。 1、厂区卫生划块管理,各班组(个人)划分的卫生区必须保持干净、 整洁,下班前应进行清扫,不得在厂区内乱堆乱放杂物。 2、各工位完成作业后,应立即打扫场地,清点工具,清理杂物,挪用 的设备必须送回原位,违者一次罚款 5 元。 3、工作场地不许有烟头、果皮、纸屑,墙上不许有油污,不许乱涂乱 画,不许乱倒污水、剩茶;修车废油及时倒入废油桶内,违者罚款 5 元。 4、自觉爱护车内装饰和卫生。车内维修作业前,应做好车内卫生防护 措施,不得乱摸乱用车内物品,造成车内严重污染的,一次罚款 20 元。 5、每周应组织一次卫生大扫除和卫生检查。 八、质量管理制度 (1)、对进厂检修的车辆结合司机报修的内容作好进厂检验;根据检验 结果,确定修理项目,安排修理作业人员,下达作业计划,并根据作业内 容,填写工时定额。对于返修的车辆一律不计算工时。 (2)、在修理过程中对司机或修理工要求更换的配件进行检验、鉴定, 然后决定是否更换。常用品种由开票员办理,总成件及单价 500 元以上的 品种报厂长审批后办理。 (3)、对修理工艺、流程进行监督和指导。 (4)、严格审核配件购进单据、凭证,办理入库签字手续;做好配件出、 入库微机台帐;对单车领用配件进行汇总,按时报送财务科,以便单车核 算。会同主车司机、主修师傅对该车辆进行测试验收,并做好车辆维修资 料的微机存档工作。 (5)、对修理竣工的车辆会同司机和主修人员进行测试、验收。并作好 维修记录和资料微机存档工作。 (6)、对返修车辆会同有关人员进行检测和责任认定。 (7)会同保管员对购进配件质量进行鉴定。 (8)、质检员必须加强自身的业务学习和技能提高,在质检中有异议时, 要主动找厂长及有关人员共同研究解决。 (9)、质检员要敢于坚持原则,事实求是,不弄虚作假,严把修理质量 九、电工工作管理制度 ①、汽车电工对进厂的车辆,主动询问和检查电器设施是否正常,对 全车灯光进行测检,各仪表电器设施是否齐全有效。必要时进行修理和 更换。 ②定期对起动机、发电机和电瓶进行维护和保养,并做好登记。 ③对老旧车辆线路做到心中有数,固定和包扎好线束,更换老化电线 以防运行中出现故障和不安全因素造成责任事故。 7、钣金工作职责 ①汽车钣金负责全厂车辆的事故,大、小修理,对进厂的车辆应主动 询问和检查是否有需要修理的,及时对车身油漆不整齐需要补漆的要及时 补漆。 ②经常对电焊机、氧气瓶、乙炔瓶、减压阀、压力表、焊炬、气管等 进行检查,发现问题及时处理。 ③在对车辆进行焊接或切割时先查看清理现场的易燃、易爆物品方可 焊接。 ④对车辆进行电焊时先将车辆总电源切断后方可焊接。

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本站文章于2019-10-09 05:21,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:汽车修茸厂统治轨则
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